Cómo se ha contenido la propagación de COVID-19 mediante prohibiciones de viaje
Esta imagen muestra cómo el simulador de computadora predeciría la movilidad restringida con las restricciones de viaje actuales, en comparación con la movilidad sin restricciones sin restricciones de viaje para los días 23 de marzo, 6 de abril y 20 de abril. Crédito: Dinámica del brote de COVID-19 en Europa y el efecto de las restricciones de viaje, métodos informáticos en biomecánica e ingeniería biomédica
Millones de personas más en toda la UE podrían haber contraído COVID-19 si no se hubieran implementado prohibiciones estrictas de viajes internacionales nuevo informe de expertos en modelado por computadora de la Universidad de Stanford.
Usando una simulación de epidemiología matemática recientemente desarrollada, el estudio, publicado en Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering, predice el enorme impacto que tuvo la limitación de los viajes aéreos en las 27 naciones de la UE en la restricción de la propagación de la enfermedad.
La simulación puede mostrar cifras estimadas en vivo para el crecimiento de la propagación de cada país si elimináramos las prohibiciones de viaje hoy. Las imágenes de arriba muestran cómo el 0,2% de algunas poblaciones podrían haberse infectado el 20 de abril (cuando se escribió el estudio, el 5 de abril), sin embargo, estas cifras cambian a diario.
Este nuevo modelo ahora podría desempeñar un papel vital en el establecimiento de estrategias de salida de los políticos, con el equipo capaz de levantar virtualmente las restricciones de viaje entre comunidades, estados o países individuales, para explorar los posibles cambios graduales en los patrones de propagación y la dinámica del brote.
«Hay un pozo -Temor razonado de que la flexibilización de las medidas actuales (de restricción de viajes), aunque sea levemente, podría desencadenar un nuevo brote y acelerar la propagación hasta un grado inmanejable», comenta la autora principal Ellen Kuhl, profesora de Ingeniería Mecánica en la Universidad de Standford.
«Los modelos de movilidad de red global, combinados con modelos de epidemiología local, pueden proporcionar información valiosa sobre diferentes estrategias de salida. Nuestros resultados demuestran que el modelado matemático puede proporcionar pautas para la toma de decisiones políticas con el el objetivo final es volver gradualmente a la normalidad mientras se mantiene constante y manejable la tasa de nuevas infecciones por COVID-19», dice Kevin Linka, autor principal e investigador postdoctoral en el grupo del Dr. Kuhl.
De origen europeo en Italia , el nuevo coronavirus se propagó rápidamente a través de las conexiones de red más sólidas a Alemania, España y Francia, mientras llegaba lentamente a los países menos conectados, Estonia, Eslovaquia y Eslovenia.
Actualmente, los niveles de población que se sabe que están infectados con la enfermedad varía de un país a otro, sin embargo, a partir del 18 de abril, los vuelos se redujeron en un 89 % en Alemania, 93 % en Francia, 94 % en Italia y 95 % en España (Eurostat 2020), los gráficos de este estudio muestran cómo se ha contenido la propagación.
«Sorprendentemente, nuestros resultados sugieren que el patrón emergente del brote de COVID-19 siguió de cerca los patrones de movilidad global de los viajes de pasajeros aéreos», confirma el profesor Kuhl, cuyo modelo también puede predecir el patrón de difusión global emergente de un pande mic en las primeras etapas del brote.
«Nuestros resultados sugieren que una movilidad sin restricciones habría acelerado significativamente la propagación de COVID-19, especialmente en Europa Central, España y Francia».
Desafortunadamente, el modelo también confirma cómo las prohibiciones de viaje se introdujeron demasiado tarde para detener el brote en toda Europa.
«Un estudio reciente basado en un modelo de transmisión de enfermedades de metapoblación global para el brote de COVID-19 en China ha demostrado que la prohibición de viajar a Wuhan esencialmente llegó demasiado tarde, en un punto en el que la mayoría de las ciudades chinas ya habían recibido muchos viajeros infectados (Chinazzi et al. 2020). Nuestro estudio muestra una tendencia similar para Europa, donde las restricciones de viaje solo se implementaron una semana después de que cada país informara casos de COVID-19 (Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades 2020).
«Como consecuencia natural , desafortunadamente, ningún país europeo estuvo protegido del brote», agregó el profesor Kuhl, quien ocupa la Cátedra Robert Bosch de Ingeniería Mecánica en Standford.
El primer caso oficial de COVID-19 en Europa se informó en Francia. el 24 de enero de 2020, seguido de Alemania y Finlandia solo tres y cinco días después. En solo seis semanas, los 27 países de la Unión Europea se vieron afectados, con los últimos casos informados en Malta, Bulgaria y Chipre el 9 de marzo de 2020. En este punto, había 13,944 casos activos dentro de la Unión Europea y el número de los casos activos se duplicaron cada tres o cuatro días (Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades 2020).
Dr. Kuhl agrega que aunque los viajes aéreos ciertamente no son el único factor determinante de la dinámica del brote, sus hallazgos indican que «la movilidad contribuye en gran medida a la propagación mundial de la COVID-19». Esto se está volviendo especialmente importante ahora que muchos países están comenzando a levantar sus restricciones de viaje en un intento de volver gradualmente a la normalidad.
Otras limitaciones destacadas, como cualquier modelo de enfermedad infecciosa, incluyen que la simulación está sujeta a incertidumbres de datos debido a diferencias en las pruebas. , diagnósticos inconsistentes, conteo incompleto y notificación retrasada en todos los países.
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Las restricciones de viaje son más útiles en la fase temprana y tardía de una epidemia: estudie Más información: Métodos informáticos en biomecánica e ingeniería biomédica, DOI: 10.1080/10255842.2020.1759560 Proporcionado por Taylor & Francis Cita: Cómo las prohibiciones de viaje han contenido la propagación de COVID-19 (5 de mayo de 2020) recuperado el 31 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2020-05- covid-.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.