Nueva herramienta emplea datos de viajes aéreos para predecir la propagación global de COVID-19

Crédito: CC0 Public Domain

A medida que la pandemia de COVID-19 entra en una nueva fase, marcada por puntos críticos emergentes y una propagación global continua, una nueva herramienta analítica desarrollado por investigadores de RAND Corporation permite a los formuladores de políticas predecir los riesgos regionales de importar casos de COVID-19. La herramienta, que combina información sobre tasas de infección con datos de tráfico aéreo global, ya ha producido una serie de conocimientos:

• Según los casos de COVID-19 informados al 31 de enero de 2020, la herramienta RAND indica que uno o dos pasajeros infectados probablemente volaban desde China a destinos internacionales a través de viajes aéreos comerciales cada día.
• Sin embargo, la cantidad de casos de COVID-19 en China probablemente fue 37 veces mayor que la informada por China en ese momento. Por ejemplo, el 22 de enero de 2020, China informó que solo tenía 503 casos, pero los investigadores de RAND estiman que la cifra real probablemente era de 18 700, según la cantidad de casos de COVID-19 que ya se habían exportado de China a otros países en ese momento. tiempo.
• A fines de febrero de 2020, los países fuera de China con un número modesto de casos confirmados de COVID-19 representaban los mayores riesgos de exportación del virus a los EE. UU. debido a sus tasas de casos activos per cápita relativamente altas y altos niveles de tráfico aéreo a los EE. UU.
• El riesgo de importación de COVID-19 a los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) (Bahrein, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos) fue mayor desde fuera de la región que de Irán, lo que contradice algunas narraciones de cómo se introdujo el virus en los países del CCG.

La herramienta de visualización del tráfico aéreo (CAT-V) de COVID-19 es única porque combina casos de infección datos de la Universidad Johns Hopkins con datos detallados de viajes aéreos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Juntos, estos conjuntos de datos permiten generar estimaciones a lo largo del tiempo de la cantidad de pasajeros infectados que viajan de un lugar a otro.

La herramienta permite a los usuarios visualizar el riesgo de importación o exportación de virus asociado con rutas de viajes aéreos. Comprender los patrones de propagación de COVID-19, a nivel regional y mundial, puede ayudar a los legisladores a mitigar las amenazas resultantes para la salud pública.

Alcanzar la estimación de que el número de casos de COVID-19 en China es 37 veces mayor que el número informado de 503 el 22 de enero, los investigadores de RAND compararon la cantidad de pasajeros que volaban desde China con los primeros informes de COVID-19 en los países de destino. Los cálculos revelaron que los casos en los países de destino habrían sido extremadamente improbables si el bajo recuento de casos informados en China hubiera sido preciso.

«Nuestra herramienta utiliza las cifras oficiales de casos de COVID-19 que informan los países individuales. Por esta razón, la herramienta en sí no puede corregir informes de casos inexactos o engañosos», dijo Christopher Mouton, ingeniero aeroespacial de RAND y líder del equipo del proyecto. «Sin embargo, al comparar los dos conjuntos de datos integrados en la herramienta, pudimos estimar el probable número real de casos de COVID-19 en China en enero». -19 casos en China ciertamente cambiaron con el tiempo, y se espera que esta proporción se haya reducido después de fines de enero a medida que las pruebas y los informes se volvieron más sólidos.

Los investigadores de RAND continúan desarrollando la herramienta CAT-V para estimar la propagación de COVID-19 hacia y desde múltiples países durante períodos de tiempo más largos. Los futuros desarrollos de herramientas incluirán la capacidad de examinar datos a nivel de provincia o estado y la capacidad de visualizar rutas desde y hacia aeropuertos específicos. Los investigadores de RAND también explorarán la posibilidad de poner la herramienta a disposición del público.

Aunque estos análisis se basan en los mejores datos disponibles, el COVID-19 es una amenaza en evolución, e incluso los mejores datos disponibles tienen limitaciones significativas.

La investigación CAT-V fue patrocinada por la Oficina del Secretario de Defensa y la Fuerza Aérea de los EE. UU. y se llevó a cabo conjuntamente dentro del Centro de Políticas de Adquisición y Tecnología de la División de Investigación de Seguridad Nacional RAND y el Programa de Estrategia y Doctrina. del Proyecto RAND FUERZA AÉREA.

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Siga las últimas noticias sobre el brote de coronavirus (COVID-19) Más información: www.rand.org/nsrd/projects/cat-v.html Proporcionado por RAND Corporación Cita: Nueva herramienta emplea datos de viajes aéreos para predecir la propagación global de COVID-19 (5 de junio de 2020) recuperado el 31 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2020-06-tool -air-global-covid-.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.