¿Quieres reducir tus posibilidades de contagiarte de COVID en un avión? Use una máscara y evite la clase ejecutiva
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Un tribunal de Florida revocó recientemente los mandatos de máscara en los aviones en los Estados Unidos, diciendo que la directiva era ilegal. Esa decisión ahora está bajo apelación.
Antes de eso, la comediante australiana Celeste Barberle dijo a sus seguidores de las redes sociales que un pasajero sentado a su lado en un vuelo reciente se quitó la máscara para estornudar.
Entonces, usar máscaras en los aviones para limitar la propagación de COVID es claramente un tema candente.
A medida que regresamos a los cielos más de dos años después de la pandemia, ¿cuál es el riesgo de contraer COVID en un avión? ¿Y realmente importa en qué parte del avión se encuentra?
Tantas variables
Es imposible dar una respuesta precisa sobre su riesgo de contraer COVID en un avión ya que hay tantas variables.
Por ejemplo, no todos los países y aerolíneas requieren que los pasajeros usen máscaras o estén vacunados.
Algunos países y aerolíneas requieren una prueba COVID negativa dentro de un cierto período de tiempo antes de volar, otros han desechado ese requisito por completo.
Luego, existen diferentes reglas que pueden aplicarse si viaja en un vuelo nacional o internacional, o si sale o ingresa a un país.
Eso es antes de que comencemos a hablar sobre el virus en sí. Sabemos que han surgido variantes más recientes (Omicron y la subvariante BA.2, por ejemplo), que se transmiten mucho más fácilmente que el virus original o la variante Delta. No sabemos cuán transmisibles serán las futuras variantes o subvariantes.
Por lo tanto, solo podemos hablar en términos generales sobre el riesgo de contraer COVID en un avión. En general, su riesgo es muy bajo, pero las medidas que implementan las aerolíneas ayudan a lograrlo. También puede reducir aún más su riesgo personal de varias maneras.
Flujo de aire y filtros HEPA
El flujo de aire está diseñado para viajar en gran parte verticalmente, desde el techo hasta el piso, para reducir la propagación potencial de aire contaminado a través del avión.
La altura de los asientos actúa como una barrera parcial para el movimiento del aire desde las filas delanteras y traseras.
El aire de la cabina también se reemplaza cada dos o tres minutos con una mezcla mitad de aire fresco y reciclado.
Para ver cómo funciona esto en la vida real, los investigadores observaron cómo El virus se propagó en un vuelo de larga distancia cuando una persona infectada (el caso índice) se sentó en clase ejecutiva.
Doce de las 16 personas que estaban infectadas en el avión se sentaron a unas pocas filas de esta persona; otro era asistente de vuelo. Esto sugiere una propagación limitada del aire contaminado por el resto del avión.
El aire reciclado también se filtra a través de filtros de aire de partículas de alta eficiencia (o HEPA). Estos eliminan más del 99% de las partículas virales, lo que reduce aún más el riesgo de transmisión por gotitas o por el aire.
Mascarillas
Las mascarillas o respiradores bien ajustados (usados correctamente) pueden reducir su riesgo de contraer COVID en un vuelo. Es por eso que muchas aerolíneas dicen que usar una máscara es una condición para volar.
Por ejemplo, el modelado de varios eventos de transmisión conocidos en aviones demuestra una ventaja si tanto la persona infectada como otras personas a su alrededor usan máscaras.
Vacunación
Algunos países, como Australia, requieren que los viajeros que ingresan estén completamente vacunados. Esto reduce el riesgo de que alguien se enferme de COVID.
Pruebas de COVID antes del vuelo
No todos los vuelos requieren una prueba de COVID negativa antes de abordar. Para aquellos que lo hacen, el período de tiempo antes de un vuelo varía, al igual que el tipo de prueba requerida.
Sin embargo, sabemos que las pruebas no detectan todos los casos de COVID. Una variedad de factores pueden influir en la sensibilidad de la prueba (capacidad para detectar COVID). Estos incluyen el tipo y la marca de la prueba que realiza, si tiene síntomas, su edad y la variante viral.
También puede dar negativo dos días antes de un vuelo y contraer COVID mientras tanto.
Desinfección
Las aerolíneas pueden realizar una limpieza adicional de las áreas de alto contacto y desinfección durante la noche para reducir la propagación de COVID al tocar superficies contaminadas.
Sin embargo, el riesgo de transmisión por esta vía es bajo en comparación con el riesgo de contraer la COVID a través de la inhalación de gotitas y aerosoles infecciosos.
¿Cuándo y dónde corre mayor riesgo?
Cuanto más cerca esté de la persona infectada
La mayor parte de la transmisión ocurre dentro de dos o tres filas de una persona infectada. Si se sienta al lado de alguien que está tosiendo o tiene otros síntomas, puede pedir que se muevan los asientos si hay asientos libres disponibles.
Distanciate de los demás si puedes, especialmente al subir y bajar del avión.
También puede evitar sentarse cerca de los baños, ya que los pasajeros se quedarán en los pasillos esperando para usarlos, especialmente en vuelos largos.
Cuanto más largo sea el vuelo,
El riesgo aumenta con los vuelos de larga distancia frente a los de corta o media distancia. Durante los vuelos de larga distancia, es más probable que los pasajeros reclinen sus asientos. Esto reduce un poco la protección que brindan los asientos verticales al reducir el movimiento de aire entre las filas.
Si usted u otras personas no usan una máscara o no la usan correctamente
Puede inhalar y exhalar partículas infecciosas a través de la nariz y la boca, así que no use su cubrebocas debajo de la barbilla o la nariz.
El riesgo también aumenta cuando todos se quitan los cubrebocas durante el servicio de comidas. Puede optar por no comer ni beber en vuelos cortos para evitar esto. Alternativamente, puede traer un refrigerio para comer antes de que comience el servicio de comidas, o comer después de los que lo rodean.
Si contamina su comida o su cara
Puede contraer COVID al tocar su comida o su cara con los dedos contaminados. Desinfecte sus manos regularmente y entrénese para no tocarse la cara.
Si está en clase ejecutiva
Según informes limitados, el riesgo de transmisión parece mayor en la clase ejecutiva. Esto posiblemente se deba a más interrupciones en el uso de máscaras debido a un mayor servicio de alimentos y bebidas.
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Un estudio encuentra que bloquear los asientos en los aviones reduce el riesgo de virus Proporcionado por The Conversation
Este artículo se vuelve a publicar de The Conversation bajo una licencia Creative Commons. Lea el artículo original.
Cita: ¿Quiere reducir sus posibilidades de contraer COVID en un avión? Use una máscara y evite la clase ejecutiva (2022, 27 de abril) recuperado el 29 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2022-04-chance-covid-plane-mask-business.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.